Gestion des espaces publics :
choix rationnels ou positions idéologiques ?
Dans une démocratie, il est normal que les candidats aux élections revendiquent un attachement ou une appartenance à un courant de pensées.
Cependant, une fois l’élection terminée, il convient que les élus se mettent au service de chacun des citoyens, qu’ils privilégient l’efficacité et l’intérêt général et qu’ils n’imposent pas à tous leurs propres choix idéologiques.
C’est un reproche que la droite ne cesse d’adresser aux majorités de Gauche. Pourtant nous ne saurions trop leur conseiller un peu plus d’objectivité et un peu moins d’assurance en leur rappelant la parabole de la paille et la poutre.
En effet, quoi de plus idéologique, de plus sectaire et de moins efficace que cette volonté affichée par notre municipalité de transférer à des intérêts privés la gestion, voire la propriété, de biens publics.
Nous ne reviendrons pas sur la question de la gestion du service public de l’eau pour lequel nos arguments sont encore une fois tombés dans des oreilles sourdes.
Nous voulons aujourd’hui signaler aux Catoviens deux décisions en cours de préparation qui vont se traduire par la privatisation d’espaces publics, à savoir la transformation de la place Berteaux en parking payant géré par une entreprise privée et le projet de délégation par affermage de la gestion du Mail des Impressionnistes. Dans les deux cas, les investissements seront à la charge de la collectivité, le fonctionnement (et donc les bénéfices espérés) sera confié à des sociétés privées. Conséquence évidente : les habitants seront privés d’une partie au moins de la jouissance de l’espace public, les contribuables paieront les dépenses et les entreprises encaisseront chiffre d’affaires et bénéfices.
Ces modalités de gestion (outre qu’elles ne sont pas forcément les plus performantes) sont tout à fait contraires à notre sens du service public et à notre appréciation de la rationalité budgétaire.
Alors, nous vous le demandons : de quel côté sont les idéologues sectaires ?

Dernièrement, la municipalité a pointé du doigt une horde de riverains Square Debussy. Dans une sauvagerie consommée, ils avaient lu le règlement du PLU, constaté qu’y étaient autorisées des constructions sur une emprise de 80% du terrain. Et pire encore, l’avaient fait savoir. or, qui peut parler de densification ? Constructibilité sur une emprise au sol de 100%, oui à la rigueur, mais 80%, non, on galèje, on prend les trottoirs pour des lanternes. Faut-il rappeler ce que tant de bienfaiteurs ont sacrifié à l’embellissement du quartier ? Ne dit-on pas en effet que « du haut des immeubles de 19 et 21 mètres de la ZAC Pathé, 40 siècles de promotion nous contemplent » ?
Rue des Landes, un bloc de cinq niveaux va prendre place au milieu d’un parc de petites maisons et jardins. Là-bas aussi, on s’agite alors qu’on devrait se réjouir de pouvoir bénéficier d’une excroissance propre à chasser la lumière si aveuglante de nos climats.
Boulevard de la R épublique, le PLU a déjà conquis une foule d’admirateurs : chacun applaudit à la prouesse des occupants futurs d’habiter des immeubles où ils se partageront une place de stationnement pour deux voitures. C’est le fameux programme des « voisins solidaires » mis en pratique. Dans le bas de Chatou, on piaffe d’impatience. À quand ces couvre-feux architecturaux, granits de sourires à tant de médiocrités vieillottes ?
Le grand complot du PLU est en marche. réjouissez-vous sinon taisez-vous. Chatou demain ? : pas bien !

Un des points très positifs du projet d’aménagement de la place maurice Berteaux, critiquable sur d’autres plans, est l’idée forte de circulation partagée, permettant une coexistence pacifique entre piétons, cyclistes, automobiles et transports en commun. Mais on ne pourra pas renvoyer sans cesse à la CCBS la responsabilité de la situation de l’ensemble de Chatou.
Nous avons alerté, lors du dernier conseil municipal, sur la conduite dangereuse des bus qui viennent des hauts de Chatou. Elle est la conséquence de plusieurs facteurs, mais d’abord du stress des conducteurs aux heures de pointe, puisque rien n’est prévu pour assurer une circulation sûre et fluide des bus. Espérons qu’il ne faudra pas attendre un accident grave pour que Veolia et la municipalité s’en préoccupent.
Pour les cyclistes, malgré les promesses, rien ne vient et l’accès au centre ville est toujours aussi difficultueux. Classer Chatou en ville 30 permettrait une réponse radicale, car, pour l’instant, les aménagements de la place Maurice Berteaux comme de l’Avenue d’Aligre ne facilitent en rien l’accès de ceux qui n’en sont pas mitoyens.
Les piétons sont aussi mal lotis. C’est un véritable défi que le croisement de deux piétons sur la rue Camille Perrier, par exemple, mode d’accès principal au centre des habitants de l’est de Chatou et les trottoirs sont dans le même piteux état que les chaussées.
Quant aux automobiles, seul un plan de circulation ambitieux, avec une alternance de sens selon les périodes de la journée, permettrait de l’améliorer. À certaines heures, même en voiture, on se met à rêver au 30 à l’heure qui ne constituerait une limite que pour quelques intrépides du milieu de la journée ou de la nuit.